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首頁>談經(jīng)論道>道路運(yùn)輸行業(yè)年度重點(diǎn)問題及建議

道路運(yùn)輸行業(yè)年度重點(diǎn)問題及建議

  11月12日,中國道路運(yùn)輸協(xié)會第七屆一次會員代表大會、理事大會在京召開。在常務(wù)理事會會議單元,會議研究并確定了協(xié)會各分支機(jī)構(gòu)調(diào)研、會員企業(yè)反映的道路運(yùn)輸重點(diǎn)專業(yè)領(lǐng)域本年度最具影響的問題及建議。

  一直以來,反映企業(yè)呼聲是協(xié)會的重要服務(wù)職能。其中,向政府報告道路運(yùn)輸重點(diǎn)專業(yè)領(lǐng)域本年度最具影響的問題及建議(簡稱:重點(diǎn)問題及建議),是協(xié)會代表行業(yè)和會員,維護(hù)自身合法利益和合理訴求的重要工作載體。歷年的重點(diǎn)問題及建議在經(jīng)常務(wù)理事會研究、秘書處修改、上報主管部門后,得到政府高度重視,重點(diǎn)問題及建議工作取得良好效果。會上,協(xié)會各位兼任專業(yè)領(lǐng)域分支機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人(或協(xié)會相關(guān)副會長)的同志,與各位常務(wù)理事一起,研究確定了道路運(yùn)輸各專業(yè)領(lǐng)域本年度重點(diǎn)問題。

  道路客運(yùn)與站場

  問題:職業(yè)駕駛?cè)藛T從業(yè)年齡、駕駛證申領(lǐng)年齡有關(guān)規(guī)定與國家實(shí)施漸進(jìn)式延遲法定退休年齡政策不一致。

  建議:盡快修訂完善《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中,關(guān)于職業(yè)駕駛?cè)藛T從業(yè)年齡、駕駛證申領(lǐng)年齡限制的有關(guān)規(guī)定,與國家實(shí)施漸進(jìn)式延遲法定退休年齡政策保持一致。

  貨運(yùn)與物流

  問題:道路貨運(yùn)安全統(tǒng)籌與保險保障體系亟待優(yōu)化。

  建議:從完善政策法規(guī)頂層設(shè)計、創(chuàng)新企業(yè)內(nèi)保形式及優(yōu)化拓展保險機(jī)制等方面入手,全面優(yōu)化道路貨運(yùn)行業(yè)的安全統(tǒng)籌與保險保障體系。

  國際道路運(yùn)輸

  問題:國際道路運(yùn)輸企業(yè)購置境外保險存在瓶頸。

  建議:推動建立完善國際道路運(yùn)輸保險購置渠道,著力提升跨境運(yùn)輸保險保障韌性。

  城市客運(yùn)

  問題:《城市公共交通條例》落地亟需細(xì)則與標(biāo)準(zhǔn)體系支撐。

  建議:加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂和實(shí)施,完善政策實(shí)施細(xì)則。

  出租汽車

  問題:巡游車受運(yùn)價機(jī)制制約,司機(jī)實(shí)際收入呈遞減態(tài)勢。

  建議:建立靈活的巡游車價格機(jī)制,進(jìn)一步提升駕駛員的工作積極性。

  汽車租賃

  問題:地方汽車租賃行業(yè)備案管理政策尺度不一,不利于行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

  建議:建立“一地備案、全國通用”的統(tǒng)一備案管理模式。

  危險品運(yùn)輸

  問題:押運(yùn)員效果發(fā)揮不明顯。

  建議:提升?;奋囕v的信息化水平,落實(shí)危化品車輛監(jiān)控管理,推進(jìn)“電子押運(yùn)”的應(yīng)用。

  大件運(yùn)輸

  問題:大件貨物運(yùn)輸管理體系尚需進(jìn)一步優(yōu)化完善。

  建議:進(jìn)一步優(yōu)化大件貨物運(yùn)輸管理體系,全面提升服務(wù)效率與省際協(xié)同能力。

  集裝箱運(yùn)輸

  問題:運(yùn)力過剩、運(yùn)價低迷,道路集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域經(jīng)營仍身處困境。

  建議:加強(qiáng)政策引領(lǐng),助推行業(yè)更好發(fā)展。

  機(jī)動車駕駛培訓(xùn)

  問題:新科技、新技術(shù)、新裝備等在駕培行業(yè)中的應(yīng)用水平有待進(jìn)一步提高。

  建議:加大科技賦能引導(dǎo)力度,推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  服務(wù)綜合運(yùn)輸

  問題:適應(yīng)多式聯(lián)運(yùn)的道路集裝箱運(yùn)輸體系建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)完善。

  建議:多方合力促進(jìn)道路集裝箱運(yùn)輸體系建設(shè)。

  汽車后服務(wù)

  問題:汽車銷售市場競爭日益加劇,傳統(tǒng)4S店經(jīng)營風(fēng)險加大

  建議:完善政策標(biāo)準(zhǔn)體系,加強(qiáng)行業(yè)自律、社會監(jiān)督,合理引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展。

  文化與品牌建設(shè)

  問題:道路運(yùn)輸品牌建設(shè)存在同質(zhì)化現(xiàn)象,缺乏獨(dú)特性和辨識度。

  建議:政府主管部門將文化與品牌建設(shè)作為扶持行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)、創(chuàng)建行業(yè)精神文明的重要抓手。

  裝備與節(jié)能

  問題:客貨郵融合發(fā)展專用車型標(biāo)準(zhǔn)尚待進(jìn)一步完善。

  建議:明確客貨郵融合發(fā)展專用車型標(biāo)準(zhǔn)及公告準(zhǔn)入條件,加快對符合標(biāo)準(zhǔn)車型的推廣應(yīng)用。

  互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車

  問題:非機(jī)動車停車位短缺,制約城市慢行交通發(fā)展。

  建議:加大停車位規(guī)劃和建設(shè),為社會公眾非機(jī)動車出行提供便利?! 。▉碓矗褐袊缆愤\(yùn)輸協(xié)會)